KARDAN

Kardansko vratilo se sastoji od cijevi vratila, teleskopske čahure i dva križna zgloba. Teleskopska čahura može automatski prilagoditi promjenu udaljenosti između prijenosa i pogonske osovine. Križni zglob treba osigurati promjenu kuta između izlazne osovine mjenjača i ulazne osovine pogonske osovine i ostvariti prijenos jednake kutne brzine dviju osovina.
Kod prijenosa snage pri velikim brzinama i teškim uvjetima, neka kardanska vratila također imaju ulogu amortizacije, prigušivanja vibracija i poboljšanja dinamičke izvedbe sustava vratila. Kardansko vratilo se sastoji od dvije polovice, koje su povezane s glavnim vratilom, odnosno pogonskim vratilom. Većina strojeva opće snage spojena je s radnim strojem pomoću kardanskih vratila.

Kako kardanska osovina može pomoći tijekom rada stroja? Kardanska osovina pomaže u prijenosu više snage i okretnog momenta dok stroj radi, kao i ublažavanju, prigušivanju i poboljšanju dinamičke izvedbe sustava osovine.

U našoj tradicionalnoj industriji prijenos se obično provodi pomoću pogonskog remena ili lanca, koji prenose okretni moment s malim okretnim momentom, kratkim radnim vremenom i zahtijevaju često održavanje.

Međutim, korištenjem kardana za prijenos, osim rješavanja problema prijenosa u različitim ravninama, moguće je prenositi pod različitim kutovima (0-45°).
Osim toga, kardansko vratilo koristi jednodijelnu čeonu glavu koja se lako prenosi. U isto vrijeme, kada se koristi kardansko vratilo za prijenos snage, prijenos
učinkovitost može doseći 98-99,8%, industrija prijenosa prepoznata kao dobar pomagač u uštedi energije;
Konačno, struktura križnog kardanskog vratila je jednostavna, laka za održavanje, potrebno je samo redovito punjenje goriva u križni u zglob.